Podobne
menu      tablica alokacji plików
menu      tablice do badania wzroku
menu      Tablice Informatyczne Helion download
menu      tablice logarytmów dziesiętnych
menu      Tablice matematyczne i fizyczne
menu      Tablice matematyczne na maturze
menu      tablice młoda para
menu      tablice rejestracyjne czarne
menu      tablice trwania życia
menu      Tablice wyników sportowych

Wyświetlono wypowiedzi znalezione dla zapytania: tablice świetlne





Temat: Miejska walka z reklamami na granicy prawa
Al co mnie to obchodzi, że to taki naród, mieszkam w tym mieście, tu żyję,
pracuję, płacę podatki i chyba mam prawo oczekiwać, żeby w miejscach publicznych
był porządek, żebym czuł się bezpiecznie, w razie potrzeby mógł bezproblemowo
skorzystać z komunikacji miejskiej, a to czy jakaś kamienica jest przykryta
nośnikiem reklamowym średnio mnie to obchodzi i jak zauważyłem moich znajomych też.
Co mi po tym, że nie bedzie np reklamy na Feniksie, jak na chodniku pod Feniksem
będą leżały ulotki, gazety, niedopałki papierosów, a za raz za rogiem będzie
można oberwać w ucho.
Dlaczego magistrat nie może wziąźć się za reklamy samochodowe jakie sa np na ul.
K.Wielkiego jedna w pobliżu skrzyżowania z ul Widok (Trabant)a drugi z ul.
Zamkową (Fiat 126) takie reklamy bardziej rzucają się w oczy.
Dlaczego magistrat nie weżmie się choćby za tablice świetlne, które miały tak
pomagać pasażerom na Rondzie Regana i pl. Powst. Wielkopolskich, za to, żeby
system zapowiadania przystanków był włączony w autobusach a nie wyciszony, żeby
ludzie mieli poczucie bezpieczeństwa na ulicach, za nowe miejsca parkingowe, to
m.in wpływa na jakość życia, a nie szukania problemów tam gdzie ich nie ma.

BTW.

Bywam na sesjach rady miejskiej, większośc tego co się dzieje na tych sesjach
można znaleźć tutaj www.wroclaw.pl/m9734/ Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Prezydent Torunia: gapowicze donoszą na MZK
strofek: Być może masz rację, że impuls o dojeździe do przystanku przerywa reklamę - ufam, że wiesz lepiej ode mnie. Masz też rację, że nie sprawdziłem szczegółów konstrukcji tablicy diodowej.

Jednak parokrotnie byłem w sytuacji, kiedy _wyczekiwałem_ na pojawienie się na tablicy nazwy najbliższego przystanku w czasie jazdy zatłoczonym autobusem, przyciśnięty do szyby, podróżując z dużym bagażem, stojąc daleko od wyjścia. Nie zawsze jeżdżę liniami, które znam dobrze na tyle, żeby pamiętać kolejność przystanków. Wysiadanie w ostatniej chwili i zapasy ze współpasażerami w drodze do wyjścia nie należą do moich ulubionych sportów ekstremalnych.

Myślisz, że pojawiająca się w ostatniej chwili nazwa przystanku rozwiązuje problem? Moim zdaniem - nie. Tablice świetlne w ogóle nie powinny służyć do wyświetlania reklam. Tym bardziej, że, jak już ktoś zauważył, nigdzie w autobusie nie ma widocznej na stałe informacji o jego trasie. Poza tym wolałbym oglądać zegar, niż czytać te durne reklamy Autoboksu. Przynajmniej wiedziałbym, jak bardzo już jestem spóźniony, na przykład do pracy.
Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Wyświetlacz na skrzyżowaniu czyli jazda na czas
Wyświetlacz na skrzyżowaniu czyli jazda na czas
Takie "cóś" widziałem w połowie lat 70-tych ubiegłego wieku w Mińsku - stolicy
Białoruskiej SSR. Do tego w połowie odległości między skrzyżowaniami tablice
świetlne wyświetlały sugerowaną prędkość jazdy, aby na skrzyżowanie trafić na
zielone światło. Żaden cud techniki, parę kabelków i żarówka. Przypomnę. To
było 35 lat temu u "komuchów". Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Kadm.
Kadm.
Nie tylko "tajemniczego" pochodzenia formaldehyd mieliśmy (mamy?) w powietrzu
ale została też mocno przekroczona norma stężenia kadmu:

Artykuł
w GL


Wydaje mi się, że to żadna zagadka skąd się bierze - czuć tu i ówdzie smrodek
ze spalania opon i plastiku w domowych piecach. Sprawa ta jeszcze raz pokazuje
jak potrzeby jest PUBLICZNY dostęp do informacji o skażeniach powietrza.
Tablice świetlne w kilku miejscach z wizualizacją wyników pomiarów nie
pozwalałyby na ogłaszanie tak istotnych dla zdrowia informacji z tak długą
zwłoką. Presja społeczna to najlepszy bicz na tych co mają władzę.

p.s.
A propos autorki - ciekawe czym był spowodowany transfer z GR?
Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: a my to wdychamy
croolick napisał:

> Marza mi sie tablice swietlne w kilku newralgicznych miejscach
> naszego miasta informujace mieszkancow o zanieczyszczeniu
> powietrza.

"Moim pomyslem jest, by na grudniowej sesji Rady Miejskiej wywolac dyskusje i
podjac decyzje o sponsorowaniu stalego monitoringu zanieczyszczen zarskiego
powietrza"
D. Grochla Gazeta Regionalna 21 XI 2008.
To moze staly monitoring, tak by kazdy mieszkaniec na wlasne oczy widzial
stopien zanieczyszczen powietrza?
Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Parkowanie przy Pl. Przyjaźni
purrwisiak napisała:

> Nie wiem czy TUM nie powinien zabrac głosu, oczywiscie jeżeli nie
> boi się iśc na kontrę ze smoll żarskim bizznesem i jego rekinami z
> PL.Przyjaźni.

Glos zabralem juz jakis czas temu:

zary.info/n,zary,1403.html
Szkoda, ze urzednikom brakuje odwagi, by jasno okreslic co chca zrobic z p.
Przyjazni. TUM sie moze wypowiedziec, ale co z tego, jesli to nie my decydujemy
o przyszlosci pl. Przyjazni. IMHO niedobrze by sie stalo, gdyby go calkowicie
dla ruchu zamknieto, ale parkomaty wymusily by rotacje parkujacych. Co do
parkingu, to przeciez zbudowano ten duzy przy poczcie glownej, ale wielu chyba
nawet nie wie, ze on tam istnieje - w wielu miastach na Zachodzie w poblizu
centrow miast sa tablice swietlne informujace o ilosci wolnych miejsc
parkingowych (aktualizujace dane na biezaco) i wskazujace lokalizacje
najblizszego parkingu, u nas cos takiego by sie przydalo. Gdyby ludzie czesciej
parkowali na parkingu przy poczcie byloby to korzystne dla handlowcow - idac na
pl. Przyjazni czy Chrobrego ludzie musieli by przejsc przez Buczka, gdzie
rowniez sklepow nie brakuje. Troche miejsc parkingowych jest za JYSKiem, o czym
wielu nie wie, tam tez mozna by urzadnic porzadny parking (a moze
wielopoziomowy? Rozmarzylem sie, no ale w takim Forscie maja w centrum takowy).
Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: MZK vs PKS
MZK vs PKS
Udalo sie wreszcie PKSowi wyeliminowac z zarskiego transportu miejskiego MZK
z Zagania (szkoda, ze nikt nie pomyslal o wspolnej spolce MZK i PKS
zajmujacej sie transportem miejskim na terenie Zagania i Zar, no coz ambicje
pewnie wziely gore). PKS ma fajniejsze autobusy (zwlaszcza te bajeranckie
tablice swietlne ;-)nowe i wyremontowane to plus ale dlaczego nikt w PKSie
nie pomyslal o zaprojektowaniu na nowo tras autobusowych. Dzis wiele osob
nie korzysta z komunikacji mieskiej, bo uklad tras niezmieniany jest od lat,
jest niedostosowany do obecnych warunkow. Obecne trasy sa powtorzeniem tych
zaprojektowanych przez zaganski MZK a firma ta traktowala Zary jako kolejna
miejscowosc do ktorej nalezy dowiezc ludzi z Zagania - widac to po tym w jak
wielu miejscach autobus jezdzi tylko w jedna strone. Jak poruszac sie
autobusem po miescie, skoro bardzo czesto wyruszajac z jednego przystanku
nie mozemy wrocic w to samo miejsce - vide al. Warszawska czy Podwale. A na
innych ulicach przystanki po obu stronach sa bardzo oddalone od siebie i sa
nieliczne IMHO o poste do nieba wola sytuacja na Moniuszki. Ponadto mozna
bylo by pomyslec o innch godzinach kursow i zwiekszeniu czestotliwosci
kursow na niektorych trasach - ciagach komunikacyjnych.
Gdzie Waszym zdaniem powinny jezdzic autobusy miejskie? Zaproponujcie nowe
trasy! Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Znów lubuska wojna o telewizję na horyzoncie
Znów lubuska wojna o telewizję na horyzoncie
Sanowna pani Bukiewicz i panie Zych zachowujecie się jak gorzej jak
dzieci, jeżeli miałoby tak zostać to proponuje Gorzwskim polityką o
rozwiązanie naszego województwa iprzlączenie np.do Poznania.Panowie
to naprawdę nie są żarty nie może rządzic województwem tak nie
odpowiedzialna osoba.Urząd Marszałkowski więcej pieniędzy przeznacza
na na południe niż północ województwa.Wydał na przystanki autobusowe
i tablice świetlne a teraz ponownie bo trzeba je powiękrzyć.Panie
Marszałku to właśnie Pan miał mądrze dzilić te pieniądze. Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: archaiczne nazwy przystanków MZK
Logicznego upewnie, ze mamy ten sam punkt widzenia, bo widze, ze chyba zle
zinterpretowal moja wypowiedz.

Jesli chodzi o dzielenie ulic - IMHO, najlepsze jest wtedy albo
wydzielanie "kawalkow" trasy (np. Walczaka, os. Staszica, os. Piaski). Takie
trasy pozwalaja nie znajacym miasta zorientowac sie szybko, w mniej wiecej
jakim kierunku jedzie dany autobus. Nastepnie na kazdym przystanku nie piszemy
Walczaka I, Walczaka II, Walczaka III, tylko nazywamy ulicami przyleglymi -
autobus jedzie ul. Walczaka, przystanek jest przy Pomorskiej - to nazywamy go
Pomorska, nastepny - np. Walczaka Stilon (Walczaka Shell, itp.).
Natomiast nie unikalbym bardzo popularnych nazw ogolnych, jak Arsenal w
Gorzowie czy Malta w Poznaniu. Szybciej sie Malta skojarzy (lub na mapie
zauwazy) niz jakas Majakowskiego, Baraniaka, itp.

PS. A szpital psychiatryczny - zdaje sie, ze tam dalej jeszcze cos jest??
W Gorzowie lektos chyba jeszcze siedzi cicho, ale sa chociaz tablice swietlne
mowiace o kolejnym przystanku. W dlugim tramwaju to malo, ale na maly autobus
wystarczy ;) Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Nasz dworzec PKP będzie miał klimatyzację
a co z nazwa?
A co z nazwa? Wciaz brakuje nazwy DWORZEC KOLEJOWY- PKP Zielona
Góra.i to z obydwu stron. wyremontujcie perony i dajcie tablice
swietlne inf. o opóznieniach pociagów i zmianach peronów, a takze
trzeba przejrzyscie zaznaczyc peron1, peron2, peron 3...bo sa
niewidoczne.
obrzydliwe jest tez to przejscie pod torami na peron 2.smrod, syf-
wstyd.oni klime daja-postaw sie a zastaw.pozdrawiam.A poza tym
powinny byc barwy zielonej góry na dworcu, a nie szare i czerwone.
ludzie z głowa z głowa... Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Znów o MZK
"Wprowadzenie nowego systemu biletowego opartego na bezstykowej karcie
elektronicznej.Karta ta oprócz funkcji biletu ( okresowego i jednorazowego w
bardzo bogatej i zróżnicowanej taryfie ) może być wykorzystana jako legitymacja
szkolna, portmonetka umożliwiająca zakup biletów wstępu do placówek
kulturanych, tyrystycznych, sportowych, zapłaty za parking itp."

1. Panie Jacku czy i kiedy zostanie ogłoszony przetarg na dostawę?
2. Czy system będzie tak długo kalibrowany jak tablice świetlne (dziś dalej nie
działają, a czas leci)

Autentyczny dialog z przystanku prz galerii Grafit:
- co sprawdzasz w komórce?
- rozkład jazdy
- przecież masz tablice
- tak ale autobusy i tak wedlug nich nie jeżdzą...

Kiedy MZK przyzna że poniosło porażkę i już tak jak jest zostanie? Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Czy powinno się zlikwidowac monopol autobusowyMZK?
Człowieku czy Ty naprawdę nie masz już co robić?? Widzisz tego że wasze MZK jest
jedno z lepszych zakładów komunikacyjnych w kraju??
Czy naprawdę częstotliwość jest najważniejsza? Bo ja sądze że nie. Dodam tylko
że mimo tego 15, 20 minowego taktowania autobusy są przepełnione, do tego jeżdżą
w stadach co przyjemnenie jest. A na wioski podgorzowskie autobusy jeźdżą
najczęściej co 3 godziny a w weekendy nawet rzadziej.
A czy złomiaste autobusy i tramwaje które nie są dofinansowane to jest ok?
A tablice świetlne to jakie miasto w kraju się tym moze poszczycić? Nawet Poznań
nie ma w takiej skali.
Co do nocek jakby się dokładnie przyjrzało to by się doszło do wniosku ze są
ustawione pod pracę kierowców. więc albo idziesz do klubu/pubu tylko do północy
albo czeka się do tej 3:15 by zabrać się do domu.
Naprawdę najlepsze na to wszystko byłoby hasło: "cudze chwalicie, swego nie
znacie" A proponuję przeprowadzkę do Gorzowa na miesiąc a wtedy to zdanie
zostanie odrazu zmienione.
Pozdrawiam Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Rowery autobusem MZK już sobie nie pojadą
Rowery autobusem MZK już sobie nie pojadą
Pani Lange powinna już dawno wylecieć za te wszystkie jej poysły
za które płaci budżet MIASTA oraz MY pasażerowie.
Niedziałajac tablice świetlne ,drogie kasowniki,autobus na rowery i
wiele innych pomysłów...............
z poważaniem
Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Nowe tablice MZK
Skad w tobie, czlowieku tyle jadu? Przeciez nikt nie mowi, ze Zielona Gora jest
najlepszym pod kazdym wzgledem miastem, a jesli juz ktos raczy wspomniec na
forum, ze tablice swietlne fajne sa, to co jest w tym karygodnego? To jest
przejaw megalomanii i zadufania? Dlaczego kazda niemal pozytywna uwaga na temat
miasta ma byc od razu przejawem megalomanii?
Czujesz croolick, ze sie spelniasz zyciowo i zawodowo, spedzajac na forum
dziennie tyle czasu, tropiac i zwalczajac kazdy pro zielonogorski post? W innych
miastach mialbys wiecej roboty...
Tak przy okazji - co to jest za slowo "wogle"? Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: MZK najlepsze w mieście.
A tablice nadal żle działają.
Dziś ok 11.00 obserwowałem tablice świetlne przy Graficie
i Centrum.
Niestety jestem zawiedziony!
Zamiast coraz lepiej ,działaja coraz gorzej.
Np. 19 stoi na przystanku - na tablicy : 4 min
27 nie wyswietlone w ogóle
0 na tablicy "mruga" ,autobus przyjeżdza za 3 min.
Owszem zdarzają się tez dobre wskazania,ale tych mylnych jest
zdecydowanie wiecej.
Jednym słowem autobusy sobie a tablice sobie.
Czy aby ta "kalibracja" nie trwa zbyt długo?
Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Nie ma jak dojechać na basen w Ochli
I to właśnie tak jest z tym naszym zielonogórskim MZK. Ciągle słychać zachwyt
kierownictwa jakie to my mamy piękne autobusy, przystanki, tablice świetlne,
karty miejskie i kilka innych bajerów ale jak przychodzi do zupełnie
przyziemnego problemu czyli ułatwienia mieszkańcom ZG dojazdu do kąpieliska to
odpowiedź brzmi: "sorry, ale niemożliwe". To ja sie pytam: po co są te piękne
autobusy? Żeby były czy żeby woziły? Przecież to zakrawa na
śmieszność! "Jedźcie sobie na Drzonków jak wam się nie podoba" mówi pan
kierwonik MZK...w innej firmie wyleciałby za to z hukiem! No ale w MZK ujdzie
mu to płazem bo przecież tam wszyscy tak myślą... Szkoda słów. Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Powstaje punkt obsługi klienta MZK
Punkt obslugi klienta to mały pikuś - ja jestem ciekawy tych tabilc świetlnych.
Dla mnie osobiście to beznadziejny pomysł- przy tej ilości niszczonych w
mieście przystanków. Kto upilnuje tablice świetlne? - straty będą szły w
tysiące złotych.

Co do punktu - dlaczego tylko punkt ma być MZK? Nie można się dogadać z PKP i
PKS (także z tymi prywatnymi)? Powstało by centrum które informowałoby
podróżnych gdzie można się dostać i w jaki sposób. W tej chwili trzeba
odwiedzić osobno PKS osobno PKP i osobno okolice przystanku MZK żeby zobaczyć
połączenia...Koszty utworzenia takiego centrum byłby mniejsze (rozłożone na
kilka podmiotów) - nie szło by wszystko z naszej kieszeni (MZK to spółka
miejska). Korzyść dla pasażerów byłaby wielka....

Co do przystanków MZK - dlaczego nie figuruje na przystankach w rozkładzie
informacja Dworzec PKP ??? ( a jest za to Suclechowska....). Jak ktoś spoza
Zielonej Góry ma trafić na Dworzec PKP??? Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Ścisk w porannym autobusie
to nie jesk MZK tylko WZK .wiejski zaklad komunikacji nie majacy nic wspolnego
z transportem ludzi w miescie.daleko nam do europy i innych miast polski.nie
chodzi o to aby byly nowe autobusy i tablice swietlne.chodi o to aby autobusy
byly miejskie,czyli kursowaly czesto,czesto przystawaly i jezdzily do pozna. Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Zatoki dla autobusów, a dla pasażerów chodnik
Nowe autobusy przyjadą do naszego MZK już dziś. Linka do ich zdjęć
po przyjeździe do ZG postaram się dodać jeszcze dziś wieczorem.
Wówczas zostaną rozwiane wszelkie Wasze wątpliwości co do tych
autobusów.
Wyjadą na trasy po zamontowaniu w nich standardowego wyposażenia
naszych pojazdów, czyli: automaty biletowe, kasowniki, kamery,
tablice świetlne, urządzenia głośnomówiące oraz GPS. Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Duobusy zastąpią nam w przyszłości autobusy
Duobusy zastąpią nam w przyszłości autobusy
Pani Dyrektor naszego MZK to prawdziwy menadżer.Wystarczy popatrzeć
na czyste autobusy,czyste przystanki,rewelacyjne tablice
świetlne,aktywny rozkład jazdy w internecie itd. Może ktoś ma inne
zdanie,ale ja uważam,że Pani Dyrektor i cała załoga MZK w naszym
mieście zasługuje na słowa uznania. Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Bilet sieciowy MZK jest zdecydowanie za drogi!
Bilet sieciowy MZK jest zdecydowanie za drogi!
Pani Langner, mamy jedną z najlepszych miejskich firm komunikacyjnych w kraju. Czyste autobusy, tablice świetlne, automaty z biletami w autobusach - wszystko pięknie, więc po co te bezsensowne ceny tych sieciówek. Robicie badania opłacalności kursów, czy tak trudno zweryfikować głupote ceny za sieciówkę w wysokości 250 zł czy ceny biletu 10-dniowego. Przecież to przekreśla wizerunek waszej firmy. Czy trzeba geniusza żeby stwierdzić,że 70 zł za miesięczny da większe zyski niż cokolwiek wymyślicie. Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Cudowne tablice Mistrza Jana
Cudowne tablice Mistrza Jana
Pan Jan T. kontrowersyjny urzędnik w stołeczno królewskim Mieście Kraków,
historyczny już szef miejsca wiecznego spoczynku i nieusuwalno
niezatapialny...rozlokował cudowne tablice świetlne co to pokazują
temparaturę jezdni, powietrza a nawet powiedza czy pogoda jest świetna czy
też kiepskawa. Tablice tego typu na ulicach Miasta, to wspaniały i z
pewnością ekonomicznie uzasadniony pomysł...każdy wszak lubi wiedzieć czy
jadąc z Kapelanki na Grodzką jedzie po ciepłym czy ochłodzonym...
Brawo Panie Janie T. i gratuluję zwolnienia tej pani z problemem alkoholowym
co to tyle lat rzecznikowała kjak nie MPK to innym równie poważnym
podmiotom...
Zdrowie Filomeny i filomatów...a najlepiej na chłodnej Filareckiej!!!
trudny Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Czytelnicy zgłaszają absurdy komunikacyjne - cz. 1
Czytelnicy zgłaszają absurdy komunikacyjne - cz. 1
W tym roku byłem w Bułgarii w Burgas i tam jest super rozwiązanie mianowicie
nad światłami zamontowane są małe tablice świetlne, które pokazują ile
czasu zostało dla danego światła, tzn. jak jest czerwone to na czerwono
odlicza się czas do zera, jak zielone to odlicza się na na zielono.
Ideał
tego rozwiązania polega na tym, ze wiadomo kiedy wrzucić bieg jak stoi się na
czerwonym i wiadomo czy hamować czy nie.
Sądzę, że montaż takiego rozwiązania nie jest kosztowny, a kierowcom
ułatwiło by to życie.

Co wy na to???? Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Listy. Imieniny są, nazwy przystanków - nie
Listy. Imieniny są, nazwy przystanków - nie
w tramwajach nowej generacji jest system głosowej informacji w niewielu są też tablice świetlne ktore informuja o trasie tramwaju.
w starych tramwajach są blaszane tablice oklejone linią danego tramwaju z wyszczególnionymi przystankami oraz miejscami przesiadkowymi z przystankami autobusowymi.
co do autobusów zgodzę sie że informacji na temat trasy żadnej niema są co najwyżej mapy komunikacji autobusowej.

Pozdrawiam. Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Na wyświetlaczach imieniny a w imieninach błędy...
Brak myslenia krazy nad ul. Brozka.
Zamiast glupawych wyswietlaczy z kompletnie niepotrzebnymi
informacjami, MPK powinno zafundowac swym klientom tablice swietlne
(r%g, chocby) zawierjace numer linii, trase przejazdu, oraz nastepny
przystanek. Rownolegle, przystanki winny byc zapowiadane - jesli nie
bezposrednio przez kierujacego, to automatycznie. Taki system dziala
nie tylko "na Zachodzie", ale i (od dawna) w innych wielkich
polskich miastach. W Krakowie, nie. Czyz trzeba dodawac, ze
komunikacja w owych miastach jest o niebo lepsza niz w grodzie
Kraka...?

A swoja droga: MPK mogloby wyswietlac kazdy wyraz odmieniajacy sie
przez przypadki, i tez byloby to imie... wszak definicja imienia
jest nader pojemna;) Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Kierowcy sami korkują Kraków
W tym roku byłem w Bułgarii w Burgas i tam jest super rozwiązanie mianowicie
nad światłami zamontowane są małe tablice świetlne, które pokazują ile
czasu zostało dla danego światła, tzn. jak jest czerwone to na czerwono
odlicza się czas do zera, jak zielone to odlicza się na na zielono. Ideał
tego rozwiązania polega na tym, ze wiadomo kiedy wrzucić bieg jak stoi się na
czerwonym i wiadomo czy hamować czy nie.
Sądzę, że montaż takiego rozwiązania nie jest kosztowny, a kierowcom
ułatwiło by to życie.
Co wy na to???? Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: W Krakowie stanie 25 elektronicznych tablic inf...
genialne!
po prostu kolejna genialna decyzja ZDiKu i pana T. - ekipa Majchrowskiego sprawuje się na medal!
Tablice świetlne rozładowujące korki, no genialne, że też wcześniej na to nie wpadliśmy.
To prawie tak genialne jak puszczenie szybkiego tramwaju na Kampus przez dodatkowe 3 skrzyżowania, żeby był jeszcze bardziej szybki.

Pan T. dalej wymyśla, a tu zima idzie :( Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Wiadukt na 29 Listopada zamknięty
Wiadukt na 29 Listopada zamknięty
I znowu polglowki zaplanowaly remonty! Jak zwykle bez szacunku dla kierowcow!
Dlaczego objazd jest tak zle oznakowany?! Po wyjezdzie z tunelu rano nie bylo
strzalki gdzie skrecac i kierowcy sie gubili. To jest nowy przejazd i nie kazdy
wie gdzie jechac. Objazd musi byc oznaczony do konca. Dlaczego policja nie
kierwala ruchem w newralgicznych punktach? Dlaczego nie ma przejazdu przez
Kamienna? Przeciez trzeba jakos synchronizowac ze soba prace, a nie paralizowac
glowne arterie miasta.
Prace prowadzone sa znowu tylko w dzien. Poza tym, jak zwykle - jeden macha
lopata, a pieciu sie patrzy. Ze moze kasy nie ma na prace 24h? Ale jakos jest
kasa na te kretynske tablice swietlne, ktore nie sluza do niczego i sa
rozstawiane przy kazdym nowym skrzyzowaniu. Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Tablice świetlne do kontroli
Tablice świetlne do kontroli
I dobrze w końcu może ktoś się przyjży temu co dyrektor Tajster
wyprawia.O ile oczywiście CBA się na serio tym zajmie, bo radnym
jakoś nie wierzę, tyle lat mieli sprawę pod nosem i nic
niepokojącego nie zauważyli???Szkoda słów. Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Jestem ofiarą maratonu!
1. Nie chcesz dopingować Twoja sprawa ale zamknij japę i siedź
potulnie w domu przed telewizorem.

2. Widać buraczku, że w Hucie dawno Cie nie było bo takie tablice
świetlne tu są i nie trzeba nigdzie jeździć.

3. Jak są wianki albo sylwester czy inna duża impreza to też
narzekasz, że poblokowane jest to i tamto?? Czy wtedy potulnie jak
baranek poddajesz się zakazom, żeby sobie zobaczyc to co Cię
interesuje?? Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Jestem ofiarą maratonu!
> 2. Widać buraczku, że w Hucie dawno Cie nie było bo takie tablice
> świetlne tu są i nie trzeba nigdzie jeździć.

hmmm, ile jest tych tablic i gdzie sa rozstawione? pomysl moze zanim cos
napiszesz. mozna mieszkac w hucie kilka lat i na zadna sie nie natknac.

> 3. Jak są wianki albo sylwester czy inna duża impreza to też
> narzekasz, że poblokowane jest to i tamto?? Czy wtedy potulnie jak
> baranek poddajesz się zakazom, żeby sobie zobaczyc to co Cię
> interesuje??

hmm, gwarantuje Ci, ze niewiele osob by nazekalo, gdyby ten maraton był
organizowany miedzy 20 a 23 (jak imprezy sylwestrowe) wiec porównanie nietrafione Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Najbardziej wypadkowe rondo wciąż bez świateł
Oczywiscie estakada bylaby najlepsza. Niestety to chyba kwestia
kilkunastu lat w najlepszym wypadku.

Uwazam, ze swiatla sparalizuja miasto. Testy to pokazaly.

Wydaje mi sie, ze dobrym rozwiazaniem sa tablice swietlne. Wzrok
kierowcy przyciagaja elementy blyskajaca. Jezeli bylby taki znak z
informacja, to raczej kazdy by to zauwazyl. Moim zdaniem swiatla,
ktore sa w tej chwili (pomaranczowe blyskowe) nieco dezinformuja -
taki sposob oswietlenia skrzyzowania stosuje sie zwyczajowo w
godzinach o mniejszym natezeniu ruchu i to wydaje mi sie moze
wprowadzac w blad.

Na kierowcow idiotow nie ma rady. Niestety. Ale wydaje mi sie, ze
tablice swietlne zminimalizuja liczbe 'zamyslonych'.

I jeszcze uwaga na marginesie. Co robia L-ki z nauki jazdy.
Zjezdzajac z ronda (z kierunku most na centrum na przyklad)
przecinaja wszystkie pasy ruchu i 'przyklejaja' sie do skrajnie
prawego zamiast plynnie wlaczyc sie na lewy. Kilka razy mialem
okazje obserwowac konsternacje jaka taki manewr wywoluje u innych
kierowcow. Moze jest to zgodne z przepisami, ale mi wydaje sie
bardzo niezyciowym i tworzacym zagrozenie zachowaniem. Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Kolei nie stać na... dworcowe zegary i megafony
Kolei nie stać... a ja mialem piekny sen
Na kazdym dworcu tablice swietlne, jaki pociag nastepny, za ile minut, ile
wagonow, przez jakie stacje do celu.
Na glownych stacjach LCD z wszystkimi informacjami, w glownej hali i na kazdym
peronie tez.
Zgadzajace sie godziny odjazdow z tym co wyswietlaja, co do minuty.
W pociagu plynacy napis kto obsluguje linie, gdzie jedzie, przez jakie stacje,
jaka nastepna.
A wszystko poparte nieagresywnym wyraznym milym kobiecym glosem.
I ludzie ktorzy jezdza tymi pociagami, naprawde.
I nie boja sie na dworcach i przystankach bo jest CCTV, i w pociagach tez jest.
Nawet je ktos sprzata jak skoncza trase.
I nikt prawia nie jezdzi na gape chociaz kanary nie wpadaja znienacka do wagonu.
Placa, bo uwazaja ze tak ma byc.
I wszystkim sie to oplaca ...
I nie tylko na zegary jest ...

pozdro Rafal
Piekny sen ... nie Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Tarasiewicz konsultantem stadionu na Euro 2012
Tarasiewicz konsultantem stadionu na Euro 2012
a kto konsultanyem ze strony kibiców ??? Jeśli stadioin ma byc tez
przyjazny dla kibiców to kibice powinni podpowiadac co i jak bo
przeciez oni wiedza najlepiej gdzie zrobic miejsca stojące, gdzie
sektor dla gości, gdzie i jakie gniazdo zamontować, jakie stoliki i
krzesła zeby można było wygodnie usiasc, zjesc i napic sie piwa,
gdzie głosniki zeby debil bąk wspólnie z gliniakiem mogli zagłuszac
kibiców, gdzie tablice świetlne żeby były widoczne z każdego miejsca
na stadionie itd. Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Wyświetlacze w SKM - prośba o opinie Forumowiczów
valczak napisał:

>Poza tym na stacji zanim przewinalby sie napis z lista stacji to >pociag by
odjechal a pasazer zostal na peronie :)

źle mnie zrozumiałeś - zapytuję się, o to by wszystkie tablice swietlne
wyświetlały ten sam napis - czyli Sx nazwa krańca (gdzie zmierza pociąg) np. S2
Pruszków lub S2 Sulejówek Miłosna. Proponuję by pod tablicą świetlną umieściłbyś
tzw. dechę z drukowaną lista stacji - tj w autobusach lista ulic.

Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Stadion - poczyniliśmy starania
W podzielam głosy wszystkich Tych którzy są za budową stadionu
radomiaka na ulicy struga projekt na koniówce - to projekt NIEREALNY
i NIEEKONOMICZNY do realizacji,ekploatacji i utrzymania w
przyszłosci o tym powiedzmy szczerze, bez emocji i politycznych
przepychanek. Struga to przede wszystkim tradycja to wspomnienia to
Historia. Struga można i trzeba budować etapami jak Lecha na
bułgarskiej Zacząć od murawy następnie oświetlenia tablice świetlne
itd Ta lokalizacja to napewno mniejsze korki w mieście oraz to co
najważniejsze ktoś daje nam na to środki finansowe. Możemy zaczynać
i nawet jeśli ta władza nie dokończy budowy łatwiej będzie
kontynuowac budowę jej samej lub następcą po wyborach. Żadnej bieżni
dla lekkiej tylko piłka. Lekka na obiektach startu mały kameralny
obiekt oświetlony sąsiedztwo klubu ZTE. Koniówka- Arena to MŻONKA
ILUZJA I WIRTUALNA RZECZYWISTOŚĆ. a co z obiektem jeśli nie będziemy
organizatorami euro2012. Z projektu Koniówka jest natomiast coś co
władza powinna zrealizować może tam lub w innym miejsc BASEN 50
m.podobno miasto ma pieniądze. Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Kajki/ IX Poprzeczna, ciagle wypadki
Kajki/ IX Poprzeczna, ciagle wypadki
Od kilku lat jest na tym skrzyzowaniu ograniczenie do 40 km/h, niedawno zamontowali na Kajki tablice swietlne mierzace predkosc, zamontowali znaki ogrniczajace przepustowosc Kajki do 2,5 tony, i nic. W tym tygodniu byly 3 wypadki, w tym jeden dzis bardzo powazny.
Kierowcy nadal jada setka, nadal jezdza Tiry, a policji na Kajki nigdy nie bylo. Ile osob musi tam zginac , zeby ktos sie tym na porzadnie zajal? Strach juz dzieci do szkoly posylac, bo dzisiejszy wypadek ( calkowicie skasowane 3 auta) mial miejsce na chodniku, praktycznie na samym przystanku zaraz za skrzyzowaniem, bo oczywiscie jakis idiota musial z IX Poprzecznej wyjezdzac setka..).

Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Gdzie rzucim ziemię z Warszawy
Gdzie rzucim ziemię z Warszawy
I tez nie dobrze ... Moze lepiej poprostu nic nie robic. I co rano budzic sie i
narzekac ze znowu nie ma metra, ze centrum Warszawy brzydki, ze tablice swietlne
nie dzialaja. Mozna sprobowac helikopterami. Albo teleportowac - tak bedzie
najwygodniej. Czemu nikt na to nie wpadl? Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Dłuższe pociągi w metrze
No właśnie! Ja podobnie reaguję na światła rosyjskich wagonów - biegnę na
środek peronu. Czasami posługuję się też zmysłem słuchu, zanim jeszcze zobaczę
światła; rosyjskie wagony są po prostu głośniejsze i moim zdaniem MM nie ma
racji co do alstomów (to w wagonach z Petrsburga ciągle huczy, wieje i szarpie
przy hamowaniu).
Jeśli chodzi o problem poinformowania podróżnych o tym, jaki skład wjedzie na
stację, proponuję skopiowanie rozwiązania z metra madryckiego. Tam na każdej
stacji znajdują się tablice świetlne, które oprócz krótkich informacji o trasie
przejazdu, czasie jaki pozostał do PRZYJAZDU (a nie odjazdu) następnego
pociagu, podają także, czy nadjeżdżający skład jest krótki, czy długi. Poza tym
wszystkie składy w godzinach szczytu są długie a ludzie, którzy znaleźli się w
madryckiej kolejce pierwszy raz, nie biegają prez półperonu kiedy wjedzie
krótki pociąg, bo:
1. są o tym informowani (tablice i monitory na stacjach),
2. wiedzą gdzie się ustawić (miejsce zatrzymania krótkiego składu oznaczone
jest zieloną linią na krawędzi peronu i strzałkami z napisem "parada tren
corto", czyli "przystanek krótkiego pociągu").
Narzekających na wagony alstoma proponuję wycieczkę do Madrytu i przejechanie
się np. linią 8 albo 9, gdzie kursują pociągi alstoma (TYPE 8000, TYPE 6000).
Galeria madryckich pociagów - www.metromadrid.es/default.asp?id=171

Pozdrawiam!

Chiste Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Tramwaje wciąż nie słuchają tablic
Bo tramwaje podlegają zasadzie nieoznaczoności Heisenberga:
im więcej wiesz o kursie, tym mniej o miejscu i czasie,
gdzie się znajduje. Zamiast wyrzucać pieniądze na tablice
świetlne i GPSy należy zlikwidować wszystkie rozkłady,
wymalować na przystankach wartość stałej Plancka i napis
"A sam sobie policz!" Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: znowu wypadek przy Spójni
znowu wypadek przy Spójni
Ale tym razem to chyba jakaś masakra była. Wóz strażacki zasłaniał widok na
resztki seicento bodajże, miejsce wypadku ogrodzili siatką, chyba nawet
jakieś zwłoki leżały przykryte. Ogólnie bardzo przygnębiający widok.

Sama Wisłostrada w kierunku Bielan została przez policję zamknięta juz na
wysokości mostu Śląsko-Dąbrowskiego, korek sięgał aż do Poniatowszczaka.
Apropos, chyba powstał dziś z tego powodu pierwszy w historii korek w naszym
najdłuższym tunelu. Po raz pierwszy widziałem też jak specjalne światła
emitują inny kolor niż zielony, a tablice świetlne ostrzegają przed zatorem w
tunelu! Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Kolejna ofiara Żwirowni
Obok Żwirowni jest ulica Kwiatkowskiego na której są tablice
świetlne z napisem - 50km/h zwolnij doganiasz śmierć. Jeszcze nie
widziałem żeby ktoś zwolnił. Ludziom szybko opatrzyłaby się taka
tabliczka i dalej by robili to co robią. Społeczeństwo trzeba
wychowywać bo duża część Polaków to skończeni idioci. Edukacja i
jeszcze raz edukacja i jak to się teraz zacznie to może następne
pokolenie będzie już normalne. Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: MPK Rzeszów - najgorsze w kraju
Tak przy okazji...
Pamiętacie, jak uwalili na wyższym szczeblu kilka wniosków miasta o
dofinansowanie dróg, a przeszedł jeden - właśnie o komunikacji
miejskiej? Od tamtej pory zupełnie nic nie słychać o tym. Chodziło o
kompleksową modernizację komunikacji miejskiej w Rzeszowie - tablice
świetlne, nowe przystanki, zlikwidowanie starej bazy i przebudowa
nowej, kupno 60 autobusów CNG, system sterowania ruchem. Z tego co
mi wiadomo miasto się tym mało co interesuje i wysoce prawdopodobne
jest, że wniosek po cichu zostanie przez miasto uwalony. To by była
ogromna szkoda, nie wydać tych pieniędzy tylko dlatego, że to nie
jest projekt budowy/modernizacji drogi, lecz modernizacja transportu
zbiorowego. Nie od dziś wiadomo że miasto traktuje "zbiorkom" po
macoszemu, ale zaprzepaszczenie takiej okazji będzie wyjątkowym
bezsensem. Media tego nie weryfikują, a przydałoby się. Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Wypadek cysterny pod Rzeszowem
Wypadek cysterny pod Rzeszowem
wypadek miał miejsce na krajowej "19" a nie na "9".
skierowanie , dużego na tej trasie , ruchu samochodowego na
drogę nr "9" odbyło sie wyjątkowo nieporadnie- odczuli to
mieszkancy zaczernia.około 9.00 w dniu 30.07.2003 widac było
radiuowóz policyjny na skrzyżowaniu lubelskiej i trembeckiego
ale nie było jeszcze mowy o kierowniu ruchu na ul.
staromiejską. skutkiem tej ślamazarnej reakcji na wypadek był
poteżny korek w trzebownisku , a to juz o kilka kilometrów za
daleko , jeśli wziąć pod uwagę możliwość skierowania dużej
ilości samochodów na objazd. sądzę , że warto zainwestować
nieduże pieniądze w tablice , nawet takie szkolne , na których
można będzie napisać najważniejsze wskazówki dla kierowców
dojeżdżających do blokady policyjnej na drodze, tak aby nie
musieli się oni niepotrzebnie dopytywać o sposób objazdu . u
naszych zachodnich sąsiadów , na autostradach , taką rolę
pełnią zdalnie wypełniane treścią tablice świetlne umieszczone
wysoko nad jezdniami. wypełniają sie one znakami
ostrzegawczymi, napisami itp. informacjami bardzo ułatwiającymi
poruszanie się droga podczas utrudnień w ruchu Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Karambol na obwodnicy
W tej chwili znak ostrzegawczy i ograniczenie do 90 km/h jest na
wysokość Demptowa. Raz korka nie ma i samochody przejeżdzają na
bieżąco (i wtedy drogówka ma dobry utard) innym razem korek
zaczyna się dużo wcześniej (i jest bardzo, bardzo
niebezpiecznie). Droga w tym miejscu jest kręta i z górki.
Powiem jeszcze raz tablice świetlne z ostrzeżeniami przed
rzeczywistym niebezpieczeństwem byłyby w tym miejscu jak
najbardziej potrzebne.
No i na koniec, czy ktoś kontroluje prędkość z jaką TIRy jadą z
górki do Chyloni. Mam wrażenie, że czasami widząc 40 ton
jadących ponad 100 km/h sucho czy deszcz można się bać.
Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Migając ostrzegają?
Popieram w stu procentach wypowiedź Kolegi (jeżeli tak mogę
powiedzieć - też pływam ), nareszcie Olsztyn w czymś wyprzedził
miasta związane z żeglarstwem ( może w końcu rzeczywiście staniemy
się stolicą Warmii i Mazur a nie tylko nominalnie... - krok w dobrym
kierunku ). Nareszcie powstał pierwszy element ( z wypowiedzi wynika
że takich masztów z lampami błyskowymi ma być cztery ), prawdziwego
systemu ostrzegania tak to też powinno wyglądać na WJM,
dotychczasowe tablice świetlne miały być chyba żartem albo
medialnym "sukcesem" władz, bo faktycznie do sprawy bezpieczeństwa
nic nie wnoszą. Mam nadzieję, że nasze Krzywe stanie się dobrym
przykładem...
Pozdrawiam wszystkich kochających wodę i wiatr...
Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Dlaczego na poznańskich przystankach nie ma nazw?
Popieram w pełni artykuł. Już w poprzedniej kadencji samorządu, na interpelację
radnej w tej sprawie oficjalna odpowiedź MPK była: zrobimy gdy tylko ustalimy
stylizację liter!!! Mogę w ciągu 10 min. przesłać 30 wzorów liter. Śmiesznie
brzmi wypowiedż p. R. Kupsia o kosztach. Będzie to tańsze jak proponowane
tablice świetlne, a przydatne bardziej.Wszędzie za granicą są na przystankach
ich nazwy. Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Rozkład jazdy autobusów na żywo
tablice świetlne
Zastanawia mnie jeden fakt dlaczego tablica świetlna z godzinami odjazów
autobusów powstałą na dworcu autobusowym na starołęce gdzie bodajże odjeżdzaja
3 lub 4 autobusy ??? Czy nie było innego lepszego miejsca w Poznaniu na
umieszczenie takiej tablicy ??? Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Czy tramwaje przyspieszą w centrum miasta?
Tu chodzi o transport
Chodzi o kasę z działu transportu i ostatnio poznan dostał ochłapy na tablice
świetlne za 120 tys a starał się o rozbudowe sieci na Sobieskiego. Za to
dostały inne miasta jak Gdynia i to po całe 4 mln albo nawet jakieś miasto
bodajże 12 więc przejżyj posty a potem rozwijaj temat.
Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Tablice świetlne poinformują pasażerów MPK
Podziwiam bezczelność porównywania komunikacji poznańskiej do warszawskiej.

Gratuluję bystrości spostrzeżeń rozwiązań lubelskich.

Proponuję przejechanie się warszawskimi ikarusami, które żyłowane na Trasie
Łazienkowskiej ledwo zjeżdżają z górki. Jak często jeździ tam autobus
niskopodłogowy? Raz? Dwa razy na godzinę? Kwadraciki w rozkładach jak często są
zakreślone? Uruchomienie SKMki warszawskiej? A po co to w Poznaniu? Przejazd
jedynie z Pń Główny do Lubonia byłby nieopłacalny.

Brakuje mi tylko porównania do Londynu, gdzie na przystankach autobusowych nie
ma rozkładów jazdy tylko owe tablice świetlne.

Nie chodzi o to czy inni mają lepiej czy gorzej. Nie warto porównywać się do
miast, które prowadzą inną politykę transportową. Można jedynie czerpać z ich
rozwiązań i popierać wszystkimi możliwymi sposobami rozwój komunikacji w
aglomeracji poznańskiej - a takim są właśnie te tablice świetlne. Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Pytanie o promy i przejazd do Ahlbeck`u
Przystanek kolejki UBB w Świnoujściu jest już gotowy, pociągi jednak jeszcze nie
kursują, bo nie dopięto spraw formalnych. Kolejka ma działać w sezonie.
Kolejki na prom mają różną długość, przed wjazdem do miasta ustawiono już
tablice świetlne, które będą informować o długości kolejki na obu przeprawach
(aktualnie jeszcze nie działają). Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Duże wy wietlacze
moze najlepiej bedzie urzyc diod o podwyższonej jasnosci..?
segment np zrobic z 5 diod fi 3mm

lutowałem takie tablice swietlne i w dzien były dobrze widoczne

a w nocy było jasno w pokoju na czerwono :)

Pozdrawiam
AzaZeL

Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Wyświetlanie stacjonarnego obrazu na wielu minitorach LCD
Dziękuję wszystkim za zainteresowanie.


- ile tego tekstu ma byc ? Bo jesli starczy 25 linii po 40 znakow
  to mozna skorzystac z gotowych telewizorow LCD i chipow od
  telegazety. A moze nawet gotowy TV z TG, zaprogramowany na
  stala strone [albo prosta przystawka udajaca pilota] i
  centralny nadajnik TG.


25 lini po 40 znaków napewno starczy. Tak właściwie to myślałem o
kilku linijkach po kilkanaście znaków.
Może wytłumaczę się dlaczego kombinuję z ekranami LCD
W zasadzie wystarczyłyby tablice swietlne. 3 linie po 12-16 znaków.
Ale najlepsza cena jaką udało mi się uzyskać pertraktując z firmami
wykonującymi takie tablice wyniosła ponad 1000 złotych netto za 3
wiersze po 12 znaków
zrealizowane na matrycach diodowych i to przy dużym zamówiniu. A na
blokach wielosegmentowych wychodziło jeszcze drożej. Skoro dzisiaj
można kupić 15'' monitor LCD za 1200 brutto albo i taniej, a ceny
spadają to pomyślałem sobie że może jest to rozwiązanie na przyszłość.


- dawniej byly urzadzenia zwane terminalami - tekst sie podsylalo
  RS232, one same wyswietlaly. Moze jeszcze sie takie znajda z LCD.


No proszę - "terminal". Tego słowa mi brakowało. Poszukam czegoś,
dzięki.


- mozna pomyslec o prostych komputerach klasy PC z monitorami LCD.
Co
  maja wyswietlic to sie ethernetem czy inna siecia podesle.
Pozostaje
  sie zdecydowac czy ma tam dzialac DOS, Windows, linux, czy jeszcze
  cos innego.


Zależy mi na tym żeby to było małe i tanie :) Najlepiej jakby dało się
zamknąc w zgrabną obudowę z monitorem i podwiesić.


- LCD zazwyczaj jakis kontroler musi miec .. to az sie prosi od razu
  skorzystac z niego do wyswietlania zadanego tekstu. Czyli w
praktyce
  - sami sobie budujemy komputer - co ma swoje wady [koszty] i
zalety
  [koszty] :-)


No waśnie. Generowanie sygnału VGA czy teletekstu mnie też wydaje się
drogą troszkę na około.
Ale wolałbym skorzystać z gotowych dostępnych urządzeń niż produkować
samemu terminale.

Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: prezentacja zmidernizowanego EN57 w Opolu
Jutro o godz 11 na opolskim dworcu głównym nastąpi prezentacja
zmodernizowanego EN57 tablice świetlne także z boku, wyminione wózki, dzrzwi
otwierane przyciskiem przez pasażera, odnowiony środek...
Będzie możliwość przejazdu.
Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Autostrada A4 - 219 km/h - zatrzymanie :)
DoQ napisał(a):


http://www.psp.krakow.pl/wydarzenia.php?id=54


"...doszło do wypadku samochodu "cysterna"..." "...Przyczyną wypadku
było prawdopodobnie zaśnięcie kierowcy"

To nie jest osobowka jadaca 200km/h, tylko tirowiec spiacy za kierownica


http://auto.gazeta.pl/auto/1,48316,3243666.html


"W środę w Małopolsce panują trudne warunki drogowe. Pada deszcz,
miejscami występuje mgła."

Czy na filmie byly trudne warunki na drodze? Padal deszcz, byla mgla? W
Niemczech sa takie fajne tablice swietlne, ze jak sa zle warunki na
drodze, to sie zapala np. ograniczenie do 120km/h


http://wroclaw.naszemiasto.pl/wydarzenia/255327.html


"Kierowca ciężarowej scani, 24-letni Paweł B. z Nowego Sącza najechał na
tył prawidłowo jadącego peugeota"

Mowimy o osbowkach, a nie ciezarowkach i ich kierowcach, ktorzy spia za
kierownica.


http://www.edroga.pl/dw00x.php?idk=FE&idn=63&idz=


"W rejonie Budziszowa w wyniku poślizgu ciężarówka przewożąca płynny gaz
stanęła w poprzek drogi."

Znowu tir


http://www.rzecznik.opolska.policja.gov.pl/index2.php?option=content&...
itd itd..


"...kierujący samochodem honda civic mężczyzna lat 54 (mieszkaniec
Zielonej Góry), jadąc pasem awaryjnym najechał na tył mercedesa
sprintera stojącego z włączonymi światłami awaryjnymi"

Nie wiem jak mozna jechac pasem awaryjnym, ale tu tez nie ma nic o
predkosci z jaka jechal, peweni nie jechal 200km/h pasem awaryjnym,
tylko jechal jak cio*a 80km/h pasem awaryjnym-moze myslal, ze to pobocze ;)


I co dalej wam sie zdaje ze umieja bezpiecznie jezdzic nawet 200km/h ?


Tak, nie podales zadnego dobrego przykladu.
Pare dni temu wrocilem z Niemiec i widzac tam smochody smigajace
znacznie wiecej niz 200 (mnie przy 200 wyprzedzali), nie widzialem tam
ani jednego wypadku. Dodam, ze nie zawsze byly dobre warunki, bo czesto
padalo i ludzie sie dostosowywali do tych warunkow (jechali ok.
140-150max na 3-pasmowej autostradzie).

Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Czarne skrzynki w tramwajach
      "Głos Szczeciński":

http://www.glosszczecinski.pl/apps/pbcs.dll/article?Site=GS&Date=2003...
tegory=MAIN&ArtNo=303190037&Ref=AR

      Czarne skrzynki w tramwajach

      W szczecińskich tramwajach mają pojawić się nowe tablice świetlne oraz
rejestratory zdarzeń - urządzenia podobne do czarnych skrzynek w samolotach.

      Miejski Zakład Komunikacyjny planuje w tym roku kupić cztery komplety
systemów głośnomówiących z tablicami wyświetlającymi informacje o
najbliższych przystankach i aktualną godzinę. Jeden taki komplet to wydatek
rzędu ok. 40 tys. zł.

      - Cenę podraża rejestrator zdarzeń, który wchodzi w skład kompletu -
wyjaśnia Kazimierz Bogacki, z-ca dyr. ds. eksploatacja Miejskiego Zakładu
Komunikacyjnego. - Urządzenie to przydaje się zwłaszcza podczas
rozstrzygania winy podczas kolizji. Co do sekundy utrwala czynności
motorniczego dzięki czemu będzie wiadomo kiedy hamował, z jaką jechał
prędkością i jak szybko zamknął drzwi.

      Źle wyliczyli odległości

      Spośród piętnastu systemów głośnomówiących zamontowanych już w
tramwajach działa tylko sześć. Błędnie zostały naliczone odległości między
przystankami i informacje o nich były podawane za późno lub za wcześnie.

      - Pracujemy nad usprawnieniem zapowiedzi podawanych w systemach
głośnomówiących - mówi dyrektor Bogacki. - Do kwietnia powinniśmy je
uruchomić.

      Inne będą także tablice wyświetlające informacje.
      - Od kilku dni testujemy nowe tablice - informuje Kazimierz Bogacki. -
W dotychczasowych czerwone napisy były widoczne, gdy stało się na wprost.
Rozmazywały się, gdy zerkało się na nie z boku. W nowych tablicach są żółte
diody i nie ma problemów z odczytaniem informacji.

      Agnieszka Pochrzęst, 19 marca 2003 r.

Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: [pr] Wielki świat na nowej pętli tramwajów
piotr_szczesnyWYTNI@op.pl pisze:


| Czy perony sa wielozadaniowe tzn czy z obu kierunkow mozna wjechac na
| kaxdy peron czy tez oczywiscie temat spieprzono jak na Bemowie ?
Spieprzono w połowie, z Marymonckiej można wjechac na każdy, z Broniewskiego
tylko na pierwsze 3. Niestety zjazdy do zajezdni od strony Broniewskiego nie
mają toru "tranzytowego".


Czyli zjazdy musza zrobic KOLECZKO przez perony..... co za debil to
wymyslil ? Czy jak to sie ma odbywac ?


| Czy tramwaje stoja zawsze w jednym kierunku czy ten Marymoncka ma swoje
| a Broniewskiego swoje ?
W jednym.


No to tyle dobrze


| Czy sa jakies tablice swietlne co kiedy odjedzie czy ten drobiazg olana
| kazac piegac po peronach
Oczywiście ze nie ma, bo pętla nie była ujęta w zadnym planie "Modernizacji
linii tramwajowej...". Kiedyś stały takie "zbiorcze rozkłady", może też
ustawią, zobaczymy.


To tez nieco bez sensu skoro polowa tramwajow jedzie w jednym kierunku
to takie tablice MUSZA BYC.


| Kolejne pytanie:
| - czy odległość (przejscie piesze) metro-tramwaj, parking-tramwaj,
| parking-metro są możliwie małe?

Chyba sobie kpisz, w warszawie wszystko musi być balszoje :P
Najbliżej wydaje mi się że jest z pętli autobusowej, bo jest ona prawie nad
stacją. Ciekawostką jest z kolei, że aby dostać się z przystanku tramwajowego
do metra, trzeba najpierw... wejść na górę :D


No to napewno debil dostanie medal




--
Portal edukacyjny o inwestowaniu - http://www.inwestowanie.org.pl/

Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Hanower - ciekawostki
nie wiem kto byl, a kto nie, ale mi sie spodobalo
Komunikacja miejska
- tramwajowa
tramwaje sa szybkie - ruszaja szybko i szybko chamuja - prawie jak TGV
w centrum tramwaje zmieniaja sie w metro - wjezdzaja pod ziemie - a w
scislym centrum mamy 3 poziomy tramwaji pod ziemia
- miejscami tramwaje sa zsynchronizowane - tzn czekaja na siebie tak, ze
mozna sie przesiasc (najczesciej jest to max 30 s)
- tramwaje sa zbajerzone i z wodotryskami - kilkadziesiat paneli LCD w
tramwaju na ktorych pojawiaja sie mapki z aktualna pozycja tramwaju ,
wiadomosci lokalne i krajowe i rozne inne dziwne informacje
    - dzienna
        chyba z 8 linii jezdzi - bardzo czesto
        tramwaje firmy siemens oraz 2 linie na jakis starszych, ale tez
dobrze sie
        trzymajacych
        wiekszosc przystankow jest wysokich z podjazdami lub schodkami -
tak, ze
        tramwaj staje na rowni z platforma przystanku
        na przystankach sa duze tablice swietlne z czasem pozostalym do
przyjazdu
        nastepnych tramwaji - nie wiem jak to jest nawigowane - ale
widzialem jak
        np czas idzie w gore - z 3 na 4 minuty
    -nocna
        tylko w weekendy - tramwaje 3,4 razy na godzine
autobusowa
(nie korzystalem - tyle co mowili niemcy)
        -dzienna - autobusy z okraglymi szybnami
            bardzo wolna - 40-50 km/h max jezdza
        -nocna
nocna komunikacja autobusowa mnie zszokowala - jezdza normalne taksowki, z
wywieszonymi numerami linii - jesli jest tak, ze chcemy przewiezc 15 osob o
3 w nocy to dzwonimy i podstawiaja normalny autobus

ogolnie zrobili na mnie dobre wrazenie punktualnoscia(duzo jezdzilem i tylko
raz mi sie o minute spoznil tramwaj) i organizacja

pozdrawiam,
jelen

Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Debilizm upubliczniony


I na podstawie tak ogólnych stwierdzeń chcesz zmieniać system znaków
drogowych?


A co Ty się tak napalasz? Zacytowałem fragment książki. Fragment nie całość,
podkreślam to jakbyś jeszcze nie zauważył.
I ja nic nie chce zmieniać, nie zmienia to faktu, że ustawienie wszędzie
znaków ograniczających prędkość do 40km/h nie rozwiązuje problemu.


Jak miałoby to wyglądać - kilkanaście znaków na jednym
słupku informujących, że jeżeli jest sucho, jedziesz dobrym
samochodem, masz prawo jazdy ponad pięć lat to możesz jechać 60 km/h?


Choćby tablice świetlne.


Ale nie chodzi o to, by kierowcy wierzyli badź nie  w "prawdziwość
znaków" (swoją drogą osobliwy styl, jak można nie wierzyć w
prawdziwośc znaków?), po prostu mają się do nich stosować.


Oczywiście, że mają. Ale ze względów psychologicznych nie będą, jeśli na
prostym odcinku drogi nagle zobaczą znak ograniczenia do 40km/h. I nawet
jeśli mnie teraz zakrzyczysz, to taka jest rzeczywistość.


Jeżeli dobrze pamiętam, to ta książka została napisana bardzo dawno


Przed sobą mam wydanie z 2002 roku, poprawione.


i
wątpię, by można traktować ją jako wyrocznię. Tym bardziej, że
kierowca rajdowy może się wypowiadać na temat techniki jazdy,
organizację ruchu powinien zostawic fachowcom, którzy w tym przypadku
(przypominam, że rozmawiamy o jeździe samochodem po Warszawie)
wykazali się całkiem rozsądnym podejściem do problemu.


Rozsądnym???
Chyba żartujesz? Mój ulubiony przykład skrajnego... skrajnej niefachowości:
Al. Niepodległości, obowiązujące ograniczenie prędkości to 50km/h. Nie
stosuje się do niego nikt, bo na tej ulicy (jednej z niewielu w Warszawie)
jest "zielona fala". Przy czym "zielona fala" jest ustawiona na prędkości z
zakresu 60-70km/h. Jeśli chcesz korzystać z jej dobrodziejstw, to musisz
właśnie tyle jechać, czyli łamać przepisy. A jak chcesz jechać zgodnie z
przepisami to będziesz stał na każdych światłach.

I właśnie... IMO jedynym sposobem na ograniczenie prędkości w ruchu miejskim
jest wprowadzenie "zielonej fali".

Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Debilizm upubliczniony


"Maciej Czerwiński" <mkc@no_spam.gazeta.plwrote in message



On Sat, 1 Feb 2003 23:27:36 +0100, "Mic" <m@poczta.e.plwrote:

[...]
| "...nie zgadzam się z wieloma znakami ograniczającymi prędkość. Z mojej
| praktyki wynika, iż rozpiętość szybkości bezpiecznej wynosi co najmniej
50%
| w każdą stronę. I tak przy ograniczeniu do 60km/h bezpieczna szybkość
może
| wynosić konkretnym samochodem i w odpowiednich warunkach 90km/h i więcej,
| ale również w innych warunkach 30km/h.

I na podstawie tak ogólnych stwierdzeń chcesz zmieniać system znaków
drogowych? Jak miałoby to wyglądać - kilkanaście znaków na jednym
słupku informujących, że jeżeli jest sucho, jedziesz dobrym
samochodem, masz prawo jazdy ponad pięć lat to możesz jechać 60 km/h?


Pojedz do ktoregokolwiek cywilizowanego kraju i zobaczysz jak to jest
rozwiazane (wystarczy np. Slowacja, albo Austria) - np. na autostradzie jest
znak ograniczenia do 100 km/h z tabliczkami oznaczajacymi opady deszczu lub
sniegu, albo z rysunkiem ciezarowki. Proste? W Niemczech z kolei w wielu
miejscach sa tablice swietlne na ktorych znaki sa wyswietlane w zaleznosci
od warunkow na drodze


| Uważam również za poważny błąd ustawianie znaków drogowych z nadmiernymi
| ograniczeniami prędkości; ograniczeniami, które nie ma praktycznie
| uzasadnienia. [...] Takie postępowanie powoduje, że kierowcy przestają
| wierzyć w prawdziwość znaków."

Ale nie chodzi o to, by kierowcy wierzyli badź nie  w "prawdziwość
znaków" (swoją drogą osobliwy styl, jak można nie wierzyć w
prawdziwośc znaków?), po prostu mają się do nich stosować.


Czlowiek jest istota myslaca i jesli wyhamowuje na dziesiatym z kolei
zakrecie do 40 km/h, a droga pozwala na jazde 80 km/h - na jedenastym
zakrecie pojedzie 60 km/h...

Axel

Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Bagaznik na tylnią klapę - FOCUS
Większość bagażniów na hak ma w komplecie światła, tylko nieliczne, najtańsze,
proste nie mają. Tablice świetlne są oczywiście w sprzedaży.
Combi Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Rozpieszczeni
jane14 napisał:

> ...jak bardzo to pole widzenia zminiejsza się ze wzrostem predkości
> no i zechciał to zastosować w praktyce...

Skad wiesz, ze nie stosuje? Jakims magicznym sposobem jezdze bezwypadkowo. Albo jestem wysokokwalifikowanym chamem i piratem (ale sadzac z efektow bezpiecznym :-P ), albo naprawde jezdze ostroznie - "zwalniam", "dostosowuje" itd. Sam sobie odpowiedz!

A co do Wislostrady, to jechalem tak glownie w TUNELU (a czesc na obarierowanym odcinku - nie jestem az takim KRETYNEM jak kierowca dajacego mi PRZYKLAD radiowozu!). Czy w tunelu warszawskiej wislostrady sa przejscia dla pieszych?! Dla mnie to nowosc!

Rzeczywiscie po Wislostradzie (nie calej!) jezdze szybciej niz kompletnie nierealne (i nie przestrzegane przez NIKOGO!) ograniczenie do 50 km/h, bo w ten sposob, wobec pomijalnej obecnosci pieszych czy rowerzystow W OKOLICY (nie tylko na przejsciach), zmniejszam zagrozenie kolizja - nie zmuszam jadacych szybciej do wykonywania gwaltownych manewrow w celu ominiecia osla tamujacego ruch (mnie na kursie PJ uczono, ze jezeli kolumna przekracza w rozsadnych granicach predkosc, to nie nalezy jej "uczyc" poprzez proby jej zwalniania). Tam nawet autobusy jezdza szybciej niz 50 km/h!

JEDYNA przeszkoda do podniesienia limitu na Wislostradzie jest to, ze wladze Warszawy, z oszczednosci (!), zainstalowaly tablice swietlne mogace wyswietlac tylko dwa ograniczenia. Obydwa szalenie adekwatne do charakteru miejskiej, wielopasmowej tranzytowki - 30 i 50 km/h... (Na szczescie jeszcze zaden sabotazysta nie mial dosc odwagi, zeby zaswiecic 30 km/h :-P ). Z tego, co wiem limit ma byc niedlugo podniesiony wlasnie do predkosci, z jaka ja i wiekszosc normalnych kierowcow tam jezdzi.

Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: [Drogi zaufania] Ronda + mosty + pytanie dot. A4
tomek854 napisał:

> > 1) Ronda są swego rodzaju ograniczeniem dostępu . Jesli jest rondo o śred
> nicy 1
> > 4
> > m to znaczy że nie powinny się tam pchać Scanie których promień wynosi 1.
> 5m
> > więcej . To samo dotyczy tuneli : jesli tunel ma 3 metry to znaczy że nie
> jest
> > dla dostawczaków i ciężarowych . Jak w supermarkecie widzisz labirynt o ś
> rednic
> > y
> > 50cm to znaczy ze jest to labirytnt dla małych dzieci a nie dorosłych
>
> Czyli jak mieszkasz w pobliżu takiego ronda, to znaczy, że możesz zapomnieć o
> tym, ze straż pożarna przyjedzie Cię gasić? ;-)

Dlaczego ? Mieszkam 600m od straży i widuje ich pojazdy często . Nie mają tak
wielkich by się na najmniejszym rondzie nie zmieściły . Poza tym jak będzie trza
to pojazd straży pożarnej pojedzie przez park , po czyimś polu , chodniku ,
strażacy przetną barierkę czy ogrodzenie albo zetną drzewo itd. Wszystko po to
by dojechać tam gdzie inni nie mogą .



> No i co z takimi małymi rondami na tranzytowych drogach krajowych?
>
> > 2) Jada w nadziei ze się zmieszczą a potem trzeba spuszczac powietrze z k
> ół . P
> > o
> > co jechac na styk ?
>
> Nie byłoby tego problemu, gdyby wiedzieli, ze 3.8 metra, to 3.8 metra a nie 4.0
> a może nawet 4.1...

Tym bardziej nie widzę problemu . Problem by był gdyby było odwrotnie -
oznaczenie że 4 metry jest oki a okazło się że tak na prawedę jest 3.80m . Stoi
zakaz 3.8 wyższy wjechać nie może .


> > 3)Czy Niemcy pod Monachium "nagle" zaskoczeni pojawiajacym sie diodowym
> > wyswietlaczem są odporniejsi na światło ?
>
> Nie są odporniejsi. Ale i nie są zaskoczeni nagle pojawiającym się.

Jak to nie . Sam widziałem pojawiające się tablice świetlne
Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: [Drogi zaufania] Ronda + mosty + pytanie dot. A4
jureek napisał:

> Czy czujesz się mało komfortowo na niemieckich autostradach z tego
> powodu, że o migające tablice świetlne nie ostrzegają Cię, gdy
> przekraczasz dozwoloną prędkość?

Nie.

Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Kontrole a bezpieczeństwo
Niech sobie wiec taki Francuz jedzie te swoje 90 km/h. Jaka osiagnie srednia? Blizej polskich 50 km/h czy moze tak blizej 70 km/h? Czy gdy okolicznosci zmuszaja go do szybszego pokonania dystansu, nie moze aby podgonic na autostradzie? Gdzie ma nadrabiac stracony czas Polak? Nie na dystansie Krakow-zachodnia granica. Powiedzmy na dlugim jak diabli dystansie Trojmiasto-Cieszyn. Bo nie wiem czy miales kiedys jakis globus w reku, ale Cieszyn to taki port morski dla Czech. To znaczy juz nie, bo wprawdzie nie blizej, ale szybciej maja z Hamburga. To taka historyjka o tranzycie.

Taki jestes znawca. Powiedz mi dlaczego w odleglej od cywilizacji Warszawie w zasadzie nie widuje TIRow z zachodu? To znaczy widuje i to bardzo czesto. Naczepa z Niemiec, a ciagnik z Polski. Co moze byc powodem takiego stanu rzeczy? Bo chyba nie oszczednosc czasu. Jeden podjezdza, drugi podjezdza. Zawsze ktorys na ktoregos czeka (lub czeka i traci czas towar zaladowany na oczekujaca na ciagnik naczepe). Potem przepiecie naczepy i wreszcie w droge. Tu chyba nie ekonomia ma na to wplyw. W takie odleglej Hiszpanii widzialem niemieckie TIRy. Chcialo im sie? Przez korki w Niemczech, drogi lokalne we Francji i przereklamowana siec drogowa Hiszpanii? I wszystko ze srednia 50 km/h? Moze chodzi o to, ze wielu Niemcow wciaz boi sie partyzantki? Moze wystarczy napisac broszurke, ze Polacy juz nie strzelaja zza wegla do Niemcow i przestana marnowac czas na przepinanie zestawu. Wszak beda mogli u nas jechac rownie komfortowa jak u siebie i w reszcie Europy. A nielicznych idiotow w malutkich samochodzikach to oni sie chyba za bardzo nie musza bac. Z reszta Ty habudzik, moglbys napisac taka broszurke. Opisac dramat drogowy we Francji z ich rondami o srednicy podobnej do dlugosci zestawu drogowego TIRa, spowalniaczami, na ktorych tluka sie szklanki i jajka. Smialo zarysowac genialna infrastrukture w Polsce. Dodac, ze jesli sie boja zderzenia z wariatem drogowym, to moga jechac 20 km/h. Wtedy dojada cali, zawsze zdarza zahamowac, zaden zakret nie bedzie straszny, a nieoswietlony rower to betka. Wszak juz nawet Niemcy rozwazaja ograniczenie predkosci na autostradach. Wprawdzie plota cos o ekologii. Mysle jednak, ze chodzi o liczne i nie ujawnione w statystyce wypadki, na tych drogach smierci. A moze, podobnie jak swiatly umysl spod Czestochowy, ktory zwezil droge twierdzac, ze jak sie jedzie wolniej, to bezpieczniej, Niemcy powinni stopniowo likwidowac swoje autostrady? Koniecznie z likwidacja pasa awaryjnego. A moze chodzi o te rozpraszajace i calkowicie nie potrzebne tablice swietlne, na ktorych wyswietlane sa nikomu nie potrzebne informacje o sytuacji drogowej za najblizsza gorka. Moga jechac wolno i rozwaznie. Wtedy zadna drogowa zagadka ich nie zaskoczy. Nie tak, jak gnajacych po Moscie Gdanskim Warszawiakow.
Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: "Inteligentne" oznakowanie
> Pierwsza sprawa dotyczy (chyba) oznakowania na czas remontu. Otóż
> jadąc sobie jezdnią widzę przed sobą 2 pasy. Na prawym wymalowana
> strzałka w prawo (i dalej zakreskowanie wyprowadzające na prawo),
> ale prawoskret zamknięty (po skręcie już) płotem. Lewy pas i
> strzałki wymalowane prosto. Natomiast nad skrzyżowaniem nad prawym
> pasem wisi sygalizator i znak nakazujący jazdę prosto, a nad lewym
> sygnalizator i znak nakazujący jazdę w lewo. No i jak jechać?
> Prawdopodobnie były tam wymalowane żółte strzałki na jezdni, ale
> przestały istnieć i widać tylko te białe.

Gdy remont trwa dluzej, rozwija sie etapami, to oznakowanie tymczasowe znika,
krzyzuje sie, wyprowadza w pole, albo prosto do wielkiej dziury. To jest
normalne. Po to postawiono 40 km/h na prostym jak drut odcinku drogi, aby
dbaloscia o bezpieczenstwo na tym odcinku obarczyc wylacznie kierowcow.

> A druga kwestia - na trzypasmowym wylocie z miasta jest zakaz jazdy
> samochodów ciężarowych po pasie środkowym i lewym. Niby ok., ale do
> czasu kiedy się chce wyjechać z podporządkowanej i utknie na pasie
> włączenia, bo prawym jedzie kilka TIR-ów pod rząd,

Wiesz co, az chce mi sie zlosliwie skomentowac wyczyny pisarskie niektorych
kolegow, ktorzy twierdza ze tranzyt wielkogabarytowy, puszczony po drogach
lokalnych (a niechby nawet trzypasmowych, ale z licznymi skrzyzowaniami czy
wlaczeniami) nie ma zadnego wplywu na bezpieczenstwo. Budzik ma racje, nalezy
poczekac. Ludzie jednak sa ludzmi i czasem "kozakuja" (to nie do Ciebie kozak ;)).

Przyznam, ze mam mieszane uczucia. Zaczne z nieco innej beczki - opisze ostatnie
zakorkowane skrzyzowanie w drodze do mojej wiejskiej posiadlosci. Otoz z reguly
stoje tu okolo 10 minut, czesto jeszcze na estakadzie, ktora zwozi mnie z Trasy
Torunskiej. Powodem jest lokalna uliczka Odlewnicza. Ktos tak
inteligentnie i litosciwe ustawil tam swiatla, ze wlaczajacy sie, lokalny ruch,
calkowicie blokuje glowny nurt ruchu. Tak na oko na glownej stoja lub bardzo
powoli jada jakies dwie setki samochodow. Na lokalnej Odlewniczej z rzadka stoi
wiecej niz 30 aut.

W opisanym przez Ciebie przypadku, zgonienie TIRow na prawy pas ma na celu
udroznienie szosy dla szybszych aut. To bardzo czesty widoc w Niemczech, gdzie
reguluja to tablice swietlne sterowne przez prawdziwych mistrzow od regulacji
ruchu. Dzieje sie to jednak na drogach naprawde tranzytowych i nie blokuje to
ruchu lokalnego.
Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Zielona fala - jak kierowcy tworzą korki
edek40 napisał:

> I pomyslec, ze w latach 70tych ubieglego wieku (co podkreslam) w
Krakowie
> istnialy tablice naprawde dokladnie informujace o predkosci z jaka
nalezy
> jechac, aby dojechac na zielone.

I nadal istnieją tyle że już nie tablice świetlne, a tylko wystarczy
stosować się do ograniczeń predkości.
Np. na alejach w Krakowie(tam był stosowany ten system w latach 70)
obecnie też funkcjonuje zielona fala i bez problemu mozna aleje
przejechac na "zielonym" stosując sie do ograniczeń.
Oczywiście o ile nie są zakorkowane, co już wynika z nateżenia ruchu
(poprzecznego też). Na to żadna fala nie pomaga.
Tablice znikły bo zastapiły je petle indukcyjne wykrywajace
nadjeżdzajace auta i włączajace zielone (o ile to jest możliwe). A w
obrebie drugiej obwodnicy wiekszość skrzyzowań jest już objeta
systemem sterowania (w W-wie podobno też już przechodzi faze testów).
Niestety autor postu ma racje. Kierowcy moze nie są w 100% winni
korkom. Nie mniej jednak swój spory udział w ich powstaniu maja.
Auto które zatrzymuje się a potem rusza potrzebuje na przebycie
skrzyzowania (na oko licząc) dwa a może i trzy razy wiecej czasu
niez auto przejeżdzajace płynnie skrzyzowanie z predkościa 40-50/h.
Widać to szczególnie w godzinach "przedszczytowych".
Wtedy można przejechać płynnie niemal całe miasto, o ile nie trafi
sie kilku "madrych inaczej" którzy skutecznie przepychajac sie w
końcu tę płynnośc zaburzą.
Zapewne z tego powodu w takich godzinach bywa ze prawy pas okazuje
się szybszy bo "madrzy inaczej" preferują lewy.


Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Prasa - komunikacja zbiorowa w Warszawie i okolice
żw: Tramwaje rekordowo opóźnione
Tramwaje rekordowo opóźnione
www.zw.com.pl/zw2/index.jsp?place=Lead04&&news_cat_id=245&news_id=173415&layout=1&forum_id=49333&page=text
autor: TOM, gaw, 2007-11-14, Ostatnia aktualizacja: 2007-11-14
Tuż przed końcem roku – dwa miesiące po terminie! – na wyremontowaną trasę w Alejach Jerozolimskich mają wyjechać wszystkie niskopodłogowe tramwaje kupione przez miasto.

Wielka inwestycja, jaką jest modernizacja trasy tramwajowej między Gocławkiem a Banacha, ma pecha. Tym razem spóźnia się dostawca nowoczesnych tramwajów.

PESA: dwa miesiące spóźnienia

Tramwaje Warszawskie zamówiły w bydgoskiej fabryce PESA 15 niskopodłogowych tramwajów. Dostawa miała się skończyć do 30 października. Pierwszych kilka sztuk przyjechało nawet szybciej niż zakładał harmonogram. Ale czar szybko prysł. Jest połowa listopada, a po Warszawie kursuje tylko 10 sztuk.

– Jeszcze jeden zostanie dostarczony w środę – mówi Wojciech Szydłowski, rzecznik Tramwajów Warszawskich. A co z resztą? – Czekamy, PESA zadeklarowała, że dostarczy wszystkie do 22 grudnia – mówi Szydłowski.
– Nie chciałbym żonglować terminami – mówi Jerzy Korycki z bydgoskiej firmy. – Ale zapewniam, że do Bożego Narodzenia dowieziemy wszystkie.

Dlaczego PESA zanotuje dwumiesięczne opóźnienie (jeśli przynajmniej teraz dotrzyma obietnic)? – Zawiedliśmy się na dostawcach – tłumaczy się Korycki, zwalając winę na podwykonawców.

Tramwaje Warszawskie płacą ponad 88 mln zł za cały kontrakt. Czy naliczą producentowi kary za opóźnienia?
– Najpierw niech PESA dostarczy wszystkie tramwaje – dziwnie ostrożnie mówi Szydłowski. – Gdy będzie wiadomo, jak duże jest opóźnienie, zarząd podejmie decyzję, co do konsekwencji.

ASCOM: dwa tygodnie

Ale nie tylko producent tramwajów się spóźnia. Firma ASCOM miała zamontować System Informacji Pasażerskiej (elektroniczne tablice na przystankach) do końca października. Tu przynajmniej opóźnienie będzie mniejsze. Urządzenia mają działać od 15 listopada, a w zamian producent da gratis dwie tablice świetlne więcej. – Kończymy testy, wszystko działa jak należy – mówi Łukasz Wróbel z ASCOM-u. – Jeszcze tylko przeszkolenie pracowników.
– Jeśli wszystko będzie działało, system włączymy w czwartek – obiecuje Szydłowski.
Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: NIK: Łódzkie drogi są w tragicznym stanie
System informacji na przystankach ŁTR
Swoją drogą orientuje się ktoś czy tablice świetlne z najbliższymi odjazdami
tramwajów po ŁTR będą tylko tam gdzie są? Czy będą montowane kolejne?
Światłowód jest przecież położony na całej trasie ŁTR.
Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: tablica świetlna na krańcówce na retkini
Te tablice swietlne to mialy byc na kilku krancowkach m.in. na Janowie. Bardzo
ulatwialyby podroznym przesiadki, ale niestety potem bylo na ten temat cicho.
MPK stosuje zasade, ze jak cos zaczyna to nigdy nie konczy :((( Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Przygotowani do pielgrzymek? Niekoniecznie
Gość portalu: xx napisał(a):

Takie toalety to niezle rozwiazanie - chociaz rzeczywiscie Wroclaw
jest tutaj liderem na skale krajowa - w Warszawie nie widzialem
praktycznie publicznych toalet.

rzeczywiscie, we Wroclawiu podobnych toalet w centrum i srodmiesciu jest
kilkanascie. dzisiaj niestety pogoda pokrzyzowala mi plany, a jutro nie wiem czy
dam rade cos pstryknac. chcialbym jeszcze zrobic zdjecia na pl.solnym, kolo
mostu uniwersyteckiego, na pl. bema. zwlaszcza ten na pl. solnym jest ciekawy. w
dodatku w kazdym z nich jest "babcia klozetowa" pobierajaca oplaty i sprzatajaca.


U nas niestety sa problemy z utzrymaniem ich stanu higienicznego -
przy JG jest OK, natomiast na dworcu PKP to co jest to skandal i
smrod.

mysle, ze zatrudnienie takiej "babci klozetowej" (we Wroclawiu sa to zazwyczaj
starsze kobiety) nie jest az nadto kosztowne, choc z pewnoscia utrzymanie
toalety jest deficytowe. jednak jesli miasto chce wejsc w XXI wiek to musi cos z
tym problemem zrobic.


W kazdym razie w Alejach powinny byc 2 toalety - praktycznie w tych
miejscach co teraz np., ale w lepszym wykonaniu.

zdecydowanie sie z tym zgadzam


Nie uciekniemy w Czestochowie od rozwiazania tego problemu o tyle
nie takiego trudnego ze sprowadza sie to do NMP. No i zostanie ta
nieszczesna toaleta na Dworcu PKP, ktora przynosi wstyd.

cale pkp przynosi wstyd...ale moze niebawem to sie zmieni


Co prawda na Dworcu PKP we Wroclawiu tez bywa roznie, ale ma sie
poprawic,


dworzec we Wroclawiu ma byc remontowany w ramach przygotowan do Euro2012. w
dodatku nie tylko dworzec glowny, ale tez dworzec nadodrze. przy okazji dodam,
ze niedawno oddano do uzytku duzy wezel komunikacji miejskiej (glownie
tramwajowej) przy dworcu nadodrze. badrzo ciekawie rozwiazano cala
infrastrukture a na przystankach sa, zapowiadane juz dawno temu w czestochowie,
tablice swietlne pokazujace o ktorej godzinie bedzie nastepny autobus/tramwaj
(identyczne rozwiazanie jest zastosowane na pl. grunwaldzkim) Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Gdzie ten częstochowski supertramwaj ?
no moze nas troche ponioslo, ale nie czarujmy sie te tablice swietlne na
przystankach nie moga wiecej wprowadzac pasazerow w blad. Aha .... panie
rzeczniku w tramwaju o 3:36 w nocy spod startostwa czestochowskiego na linii nr
12 nie dziala klimatyzacja. Da sie z tym cos zrobic? Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Tablice rozpraszają kierowców?
Tablice rozpraszają kierowców?
Niby fajnie, fotoradary, tablice świetlne itp Tylko gdzie te nowe drogi? A może by tak dziury załatać w drogach. Będziemy krajem fotoradarów, ale beż dróg Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: 7 minut wstydu, czyli Sylwester made in Gliwice-NG
7 minut wstydu, czyli Sylwester made in Gliwice-NG
Siedem minut wstydu
Ci, którzy nie przyszli w tym roku świętować sylwestra na placu Krakowskim,
zrobili dobrze. Nie było co świętować, bo gmina poskąpiła pieniędzy na
zorganizowanie już nawet nie wypasionej imprezy, ale jakiejkolwiek. Marny
pokaz sztucznych ogni, zepsute tablice świetlne - każdy sam odliczał czas do
wybicia godziny dwunastej, przez co korki od szampana strzelały o różnych
porach. Życzeń od władzy też nie było. Taką zabawę na pewno będą długo
wspominać, jako koszmar oczywiście, ci, którym zachciało się pobrykać w
sylwestra na świeżym powietrzu. Dobrze, że chociaż aura była łaskawa i sypnęło
śniegiem. Inaczej w mieście panowałaby atmosfera rodem z filmu "Sin City". Nie
wiem, gdzie bawiła się władza (a może nigdzie, bo zabawowa raczej nie jest),
ale gliwiczanie na pewno nie zapomną jej tego, jak przyłożyła się do sylwestra
2007/2008. Na taką kichę nie ma żadnego usprawiedliwienia. Na pewno nie jest
też nim marne tłumaczenie rzecznika, że ludzi z roku na rok coraz mniej, no i
że rozrabiają, a gmina martwi się (sic!) o bezpieczeństwo. Nie wiem, jak
rzecznik policzył spadającą z roku na rok frekwencję? Stał i liczył z ołówkiem
w ręku, kto się bawi? A co do bezpieczeństwa, to polecam firmy ochroniarskie.
Ale im trzeba oczywiście zapłacić. Bo okazało się, że tak jak zwykle rzecz
cała rozbija się o pieniądze. Wyliczono, że na naprawdę godną imprezę
sylwestrową trzeba wydać ze 150 tys zł. Za drogo dla gminy. Szkoda, że takiej
zapobiegliwości nie wykazano, wydając lekką ręką na wątpliwej jakości
dyrdymały w stylu "Gliwice nadają ton" bagatela 350 tysięcy. I co? I nic. BYK
____________________________
Ciekawe kto to jest ten BYK, bo tekst jest swietny.
Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: MPK Kielce na TRANSEXPO
MPK Kielce na TRANSEXPO
ZA Słowem:

KIELCE. - Fascynująca ekspozycja. Gdyby tylko mieć pieniądze... - mówił
podczas zwiedzania III Międzynarodowych Targów Lokalnego Transportu Zbiorowego
TRANSEXPO Grzegorz Słoń, prezes kieleckiego Miejskiego Przedsiębiorstwa
Komunikacji.

Na otwartych wczoraj targach TRANSEXPO 124 firmy z Polski i Europy
zaprezentowały dziesiątki nowoczesnych autobusów oraz najnowsze rozwiązania
stworzone specjalnie z myślą o komunikacji publicznej, np. elektroniczne
systemy biletowe, świetlne tablice informacyjne i komfortowe, ale niezwykle
odporne na zniszczenia fotele. - To istny raj dla firm świadczących usługi
przewozowe - zachwycał się Grzegorz Słoń, prezes MPK Kielce.

Przeniesienie prezentowanych na TRANSEXPO nowinek technicznych do kieleckich
autobusów miejskich jest konieczne. MPK najbardziej zainteresowane jest
zakupem nowych autobusów oraz wymianą kasowników i tablic informacyjnych. -
Wszystkie te rzeczy są nam potrzebne właściwie na wczoraj - mówił prezes Słoń.
- Niezbędne są na przykład: 12-metrowy niskopodłogowy autobus, którym mogłoby
podróżować około 100 osób oraz lepiej widoczne i bardziej czytelne diodowe
tablice świetlne. Wymiany wymagają także kasowniki. Z prezentowanych systemów
pobierania opłat najlepszym rozwiązaniem dla naszej firmy są urządzenia, w
których można kasować zarówno bilet papierowy jak i elektroniczny.

Niestety mimo że autobusy wraz z wyposażeniem były wczoraj na wyciągnięcie
ręki pasażerowie kieleckiego MPK nieprędko będą kasować elektroniczne bilety
podróżując nowoczesnymi autobusami. Powód - kasa miejskiego przewoźnika świeci
pustkami. I dlatego prezes Słoń był wczoraj zachwycony, a jednocześnie
poirytowany. - Gdyby tylko były na to wszystko pieniądze... - marzył.

- Koszty modernizacji, którą musimy przeprowadzić są ogromne. Sama wymiana
kasowników to wydatek nawet 8 mln zł. Tyle samo kosztuje dziesięć nowych
autobusów niskopodłogowych. Nie mamy pieniędzy, aby kupić wszystko w jednej
chwili i dlatego czeka nas długi proces modernizacji. Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: nowe autobusy przegubowe
Mam pytanie czy wszystkie nowe autobusy będą miały te najnowsze, `żółte` tablice
świetlne?

Pozdrawiam Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Za cztery lata zamienimy samochody na tramwaje
Gość portalu: Paweł Z. napisał(a):

> Widać, że nie korzystasz z komunikacji miejskiej lub mieszkasz tuż
> obok miejsca, w którym jest kilka takich punktów, dlatego też nie
> rozumiesz, o czym mowa.
[...]

zapewniam cie, ze korzystam z komunikacji miejskiej kazdego dnia (i
tramwaje, i autobusy, i rano, i popoludniami, i noca) i znam nad
wyraz dobrze jej bolaczki (stanie w korkach, notoryczna czerwona
fala, spoznienia, wypadanie z rozkladu, potworny scisk w porannym
szczycie, nieuzasadnione pobieranie wyzszych oplat za tylko tak
zwane linie pospieszne, kwestia podwojnych i ogolnie przesiadkowych
przystankow oraz ustawienia rozkladow pod przesiadki, tablice
swietlne pokazujace jako nastepny przystanek miejsce przejechane
trzy przystanki wstecz, uczucie toru bobslejowego na wielu trasach,
fuszerki na odnowionych odcinkach, sauna w lecie, nieprzyjemne
drgania przenoszone z komory silnika na kosci twarzoczaszki na
tylnych siedzeniach w przegubowych volvo itp itd) oraz widze, ze
miasto ma ogromny problem ze sformulowaniem i wdrozeniem
kompleksowej, wieloletniej i konsekwentnie realizowanej strategii
dla transportu zbiorowego. ale nie moglem sie zgodzic z
zasugerowanym przez ciebie istnieniem pieciu li tylko punktow
sprzedazy biletow okresowych. do najblizszego takiego punktu mam z
15-20 minut piechota i po drodze mijam kilka kioskow, w ktorych
potencjalnie bilety okresowe moglyby byc sprzedawane, a zatem
sytuacja nie jest idealna. natomiast ten rodzaj biletu ma to do
siebie, ze mozna dokladnie okreslic koniec jego waznosci i z
wyprzedzeniem, a nie na ostatnia chwile, zakupic kolejny bedac w
centrum, czy gdzies "przy okazji". nie obowiazuje tu zadna
rejonizacja, ze bilet ten mozesz kupic tylko i wylacznie w swoim
miejscu zamieszkania, a 99 obecnie punktow sprzedazy okresowek
sprawia, ze niemal zawsze mozna sie na jakis natknac podczas
codziennego przemieszczania sie po miescie. ten problem jest zatem
do przeskoczenia we wlasnym zakresie, w przeciwienstwie - i tu pelna
zgoda - do wielu innych wymienionych i przez ciebie, i przeze mnie. Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Miasto chce inteligentnie zlikwidować korki
Gość portalu: Rogacz napisał(a):

> Pamiętajcie o Rowerach
>
Dutkiewicz i rowery zapomnij. Rowerzyści wiedzą że nie będą na niego więcej
głosowac.



> W przypadku detektorów w nawierzchni pewnie będą działać na nacisk iluś tam
> kilogramów a więc jak rowerzysta ma włączyć taki mechanizm?
To działa na zaburzenia magnetyzmu pętli indukcyjnej. Te montowane w Polsce nie
tylko nie wyłapują rowerzystów ale nawet motocyklistów.
Możesz sobie stać na takiej pętli i się wściekać że ciągle masz czerwone.



Pół biedy jak będzi
> e
> skręcał w prawo bo można zamontować jakiś przycisk dla rowerzystów tak jak mają
> piesi na przejściach
To może przyciski zamontować kierowcom, będzie taniej ?


>ale jak będzie więcej niż jeden pas a rowerzysta będzie
> skręcał w lewo? To co w tedy?
>
To co zawsze , dyskryminacja rowerzystów na jezdni i spychanie ich na chodniki.

> W Hamburgu bardzo ciekawie rozwiązują sprawę rowerzystów, mają oni tam oddzieln
> y
> pas na jezdni z własnymi światłami.
Nie tylko w Hamburgu , w innych krajach tak samo się to rozwiązuje zamiast
tracić pieniądze na budowanie ścieżek na chodnikach. Wiadomo że chodniki w
centrum nie zawsze są szerokie a drogi mają standardową szerokość. Jazda ścieżka
na jezdni jest dwa razy szybsza bo nie potrzeba omijać słupów i wysokich
krawężników. Skręty w lewo robi się na jednym świetle zamiast na 5 .




W przypadku drogi z kilkoma pasami
> rowerzysta ma specjalną zatoczkę przy skrzyżowaniu po prawej stronie z
> oddzielnym światłem do skręcania w lewo, więc nie musi lawirować między pasami
> i
> po prostu zjeżdża do niej i czeka nie utrudniając innym ruchu.
To się nazywa śluza. Nasi decydenci nie mogą wprowadzić tego co od dawna jest
norma na zachodzie.
Dlatego nasze korki będą dużo dotkliwsze niż tam. System był koniecznością o
czym dawno pisałem ale my Polacy potrafimy zepsuć nawet proste rzeczy.
Wola wydawać kasę na tablice świetlne zamiast prosty czujnik sterowany pilotem
przez motorniczego który gdy tramwaj stoi na przystanku daje długie światła dla
aut a gdy motorniczy zamknie drzwi i da sygnał to po kilku sekundach ma dostać
światło do jazdy .

Obejrzyj resztę postów z tematu



Temat: Miasto wybrało tramwaje plus. Będzie skoda
Miasto wybrało tramwaje plus. Będzie skoda
"Tramwaj będzie jechać szybciej, bo będzie miał zielone światło na każdym
skrzyżowaniu". Fajnie. Od jakiegoś czasu mieszkam w Łodzi. Dwa lata temu w Łodzi
zrobili podobną rzecz: rozkopali pół miasta, przez rok komunikacja miejska nie
istniala praktycznie, bo budowali łódzki cudowny tramwaj "łódzkie metro" jak
mówili. Miało być nowocześnie, system zapalający zielone światła nadjeżdżającym
trawmajom, tablice świetlne na przystankach pokazujące czas do przyjazdu,
nowoczesne wagony itp.
Po ponad roku katuszy dla mieszkańców, tramwaj ruszył. Pod koniec budowy
przedstawiciele urzędu nagle zaczeli się wycofywać z opinii wcześniejszych
"Nigdy nie twierdziliśmy, że będzie zielone światło dla każdego tramwaju. To by
sparaliżowało ruch. Tylko jak tramwaj będzie spóźniony, to system wymusi zielone
światło". Ciekawe. Zupełnie co innego mówili kilka miesiecy wcześniej.
W końcu tramwaj ruszył. Zielone światło nie zapala się ani punktualnym, ani
spóźnionym tramwajom. Od ponad 7 miesięcy nikt w zarządzie transportu nie umie
tego doprowadzić do działania. Tramwaj w odczuciu większości ludzi jeździ
wolniej niż przed remontem. Na każdym skrzyżowaniu zalicza czerwone światło. Na
niektórych skrzyżowaniach tramwaje ustawiają się korkach. Tablice świetlne na
przystankach pokazują bajki (typu przyjazd za minutę, a dwa kilometry stąd była
awaria i nic nie jeździ od pół godziny). Jedyna zaleta że tramwaje sa
nowocześniejsze (Pesy) i tory są proste. Inna rzecz że nie ma tygodnia, żeby
Pesa nie zaliczyła jakiejś stłuczki z samochodem. Nie wiem czemu, ale kierowcy
jakoś uparli się żeby wjeżdżac w ten tramwaj.
Podsumowując: jako urodzony wrocławianin, nie życze Wrocławiowi powtórki
doświadczeń z Łodzi. Szkoda tylko, że to jeden kraj, i głupota, pycha i
nieudolność urzędników jest w kazdym mieście taka sama. To nie wróży najlepiej. Obejrzyj resztę postów z tematu




Strona 2 z 4 • Zostało wyszukane 216 postów • 1, 2, 3, 4

Design by flankerds.com